Posteado por: valadir | abril 2, 2009

GP Australia

El pasado fin de semana asistimos (pocos en directo por lo temprano de la cita) al GP de Australia. Todos conocemos ya que Brawn GP dió la “campanada” y tanto Ferrari como los mentirosos de McLaren la fastidairon, pero vayamos por partes:

Entrenamientos:

Ya en los entrenamientos el nuevo equipo Brawn GP (Honda para los amigos) sorprendía con unos tiempos increíbles, siempre a la cabeza. El resto de equipos, en general, fue mejorando a lo largo de las tres sesiones de entrenamientos, excepto Renault que no conseguía dar con la configuración (set-up) adecuada, obligándoles a deshacer el sábado lo que probaron el viernes, y perdiendo con ello un tiempo precioso.

Clasificacion:


Primera toma de tiempos realista de esta temporada. Resultado: el polémico difusor vence por goleada al carísimo KERS, siendo Massa (7º) el primer coche con KERS en la parrila de salida. Alonso finaliza fuera de la Q3 debido a un error de pilotaje del asturiano en la última curva que le impidieron marcar tiempo en su última vuelta rápida. Aún así Fernando acabó contento dado los malos tiempos obtenidos en los entrenamientos.

Esta fue la parrilla de salida provisional:

1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:26.202
2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:26.505
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:26.830
4. Kubica BMW-Sauber (B) 1:26.914
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:26.973
6. Glock Toyota (B) 1:26.975
7. Massa Ferrari (B) 1:27.033
8. Trulli Toyota (B) 1:27.127
9. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.163
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:27.246
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:25.504
12. Alonso Renault (B) 1:25.605
13. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:25.607
14. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:25.726
15. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:26.454
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.503
17. Piquet Renault (B) 1:26.598
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:26.677
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:26.742
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.964

Pero debido a la rotura de la caja de cambios del británico Hamilton y a la descalificación de los Toyota por un exceso de flexibilidad en sus alerones traseros, con lo que la parrilla definitiva quedó como sigue:

1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:26.202
2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:26.505
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:26.830
4. Kubica BMW-Sauber (B) 1:26.914
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:26.973
6. Massa Ferrari (B) 1:27.033
7. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.163
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:27.246
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:25.504
10. Alonso Renault (B) 1:25.605
11. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:25.607
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:25.726
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.503
14. Piquet Renault (B) 1:26.598
15. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:26.677
16. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:26.742
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.964
18. Hamilton McLaren-Mercedes (B) —-
19. Trulli Toyota (B) —-
20. Glock Toyota (B) —-

Carrera:


Movida carrera y con consecuencias para la siguiente. Brawn GP logró un doblete que devuelve a Button a las portadas de la prensa británica. Alonso finalizó muy bien a pesar del mal sabor de boca que dejó el rendimiento de su R29, y pasándolo muy mal ya desde la primera curva donde perdió varias posiciones para evitar un accidente. Piquet hizo una buena carrera hasta que en un adelantamiento tuvo problemas con los frenos, saliendo de pista y teniendo que abandonar. Ferrari desastroso. Espectacular remontada de Trulli que acabó tercero saliendo penúltimo. ¡Ah! y la carrera acabó con caravana tras el Safety Car.

La carrera fue bastante interesante: muchos adelantamientos, alguna que otra retirada y algunos accidentes por errores de conducción.

Pero también hubo mucha polémica: en la parte final de la carrera, mientras Kubica adelantaba a Vettel debido a un problema con los neumáticos del alemán se chocan y ambos quedan fuera de carrera. La FIA dictamina que fue culpa de Vettel y le sancionan económicamente y con 10 puestos en la parrilla de Malasia. Este accidente fue el que provocó la salida del Safety Car. Por cierto, olé esos comisarios que tardaron dos interminables vueltas en sacar a pista el coche de seguridad. Quizás pensaban que los coches siniestrados se recogerían solos.

Y cuando ya todos nos levantábamos del sofá hubo otra polémica: Hamilton contra Trulli. Trulli comete un error y se va por fuera, siendo adelantado por Hamilton. Desde McLaren le dicen a Hamilton que deje pasar a Trulli y el británico le cede la posición, hasta ahí bien. El problema viene cuando la FIA investiga tras la carrera ese adelantamiento de Trulli a Hamilton, sancionando primeramente al italiano con 25 segundos, lo que coloca a Hamilton en el podio. PERO cuatro días despues de la carrera (el jueves 2 de abril) la FIA, con la transmisión de radio entre McLaren y Hamilton como prueba, acusan a Hamilton de haber mentido en su primera declaración en la que dijo que Trulli le adelantó, cuando lo que ocurrió fue que le dejó pasar por órdenes de su equipo, recuperando Trulli su podio y Hamilton, que había pasado de tener 5 a 6 puntos gracias a la mentira, acabar sin ninguno.

1. Button Brawn GP 1h34:15.784 – 10 puntos
2. Barrichello Brawn GP + 0.807 – 8 puntos
3. Trulli Toyota + 1.604 – 6 puntos
4. Glock Toyota + 4.435 – 5 puntos
5. Alonso Renault + 4.879 – 4 puntos
6. Rosberg Williams-Toyota + 5.722 – 3 puntos
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 6.004 – 2 puntos
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari + 6.298 -1 punto
9. Sutil Force India-Ferrari + 6.335
10. Heidfeld BMW Sauber + 7.085
11. Fisichella Force India-Ferrari + 7.374
12. Webber Red Bull-Renault + 1 vuelta
13. Vettel Red Bull-Renault + 2 vueltas
14. Kubica BMW Sauber + 3 vueltas
15. Raikkonen Ferrari + 3 vueltas
16. F. Massa Ferrari – retirado
17. N. Piquet Renault – retirado
18. K. Nakajima Williams – retirado
19. H. Kovalainen McLaren-Mercedes – retirado
20. Hamilton McLaren-Mercedes – desacalificado

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